Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 vákuumszivattyú

Először is, a benzinmotoros autóknál a motor általában gyújtású, így a szívóágnál viszonylag nagy vákuumnyomás keletkezhet.Ez elegendő vákuumforrást tud majd biztosítani a vákuumerős fékrendszer számára, de a dízelmotoros járművek számára, mivel a motorja kompressziós gyújtású, így a szívóágban nem képes azonos szintű vákuumnyomást biztosítani, ami vákuumszivattyúk használatát igényli, vákuumforrást biztosíthat, ezen kívül vannak járművek bizonyos gépjármű-kibocsátási és környezetvédelmi követelmények teljesítése érdekében, amelyeket a motorból ki kell alakítani. megfelelően.

A vákuumszivattyú teljesítménye főként a teljesítmény szervorendszer által generált nyomás, de ha az nem működik megfelelően, akkor is emberi erővel a hidraulikus rendszerhez vezetheti, hogy szerepet játsszon a nyomásfokozóban.A vákuumfékrendszert vákuum szervorendszernek is nevezhetjük.A szokásos gépjárműfékrendszer általában hidraulikus nyomásra, mint erőátviteli közegre támaszkodik, majd összehasonlítva az erőt biztosító pneumatikus fékrendszerrel, szükség van egy ellenállási rendszerre, amely segíti a vezető fékezését.

A vákuumszivattyú főként a motor által munka közben generált vákuumot használja fel, hogy kellő segítséget nyújtson a vezetőnek a fékezés során, hogy a vezető enyhébben és gyorsabban tudjon fékezni, de ha a vákuumszivattyú megsérül, hiányzik egy bizonyos rásegítés mértéke, így a fékek behúzásakor nehezebbnek érzi magát, és a fékek hatása is csökken, sőt néha meg is hibásodik, ami azt jelenti, hogy a Ez azt jelenti, hogy a vákuumszivattyú sérült.